船舶维修
船舶维修
船舶坞修费用分服务费和修理费。你要减少费用只有这两个内容。
首先服务费最多是在坞费和靠泊费，这就靠你跟船厂的沟通，目前修船厂绝大多数还是以92本为主，如果是私人船厂，价格一般可以谈，尤其舟山平潭这两地，很便宜，价格低至92本0.85系数都常见，国营船厂一般不会降，除非你修理项目特别多。一般货轮是1.0，拖轮1.2，工程船油轮1.5左右。如果是大矿船，就是巴拿马开普敦那种，你能选择的厂家很少，基本都是国营巨头，中远那种，那种是用16本价格表，死贵，不谈价。
修理费也是一样。
最重要是讲感情，拉关系。
如何有效估算坞修成本
营运中船舶的坞修和检验，无论对于船东、管理公司还是船舶来说，都是至关重要的事情。船舶在每五年的循环检验周期中，需要安排2次坞检，其中一次需要结合特检一起进行，而且必须是DYR DOCK（干坞）。
DRY DOCK往往是一个复杂且成本很高的过程，而如今的航运市场不景气，那如何能在保质保量的完成维修工作的基础上，尽可能的缩减维修成本，成了各船舶主管的重点考虑问题。
本文就介绍如何系统、有效的进行成本估算，以最大限度的减少费用和其他不必要的开支。
成本估算对船舶干坞预算起着重要的作用，成本估算主要包括下面三个方面：
一成本分组
二价值参数
三工作分解结构
一成本分组：成本分组是成本估算中不可分割的一部分，其中整个修理过程分成若干部分，以便于进行成本报价、以及在规定时间内完成工作。成本分组还有助于将不同的维修工作分配给船厂的不同部门，以分别得到报价，使整个过程更加顺畅和易于管理。
成本分组是基于船舶部门进行的，各部门详情如下：
【机舱】
1 主机和推进装置
2 锅炉
3 机舱里的各种舱柜，如残油舱、油渣舱、舱底水舱等
4 辅助机械
5 惰性气体系统（油轮）
【甲板】
1 生活区
2 导航设备
3 锚和甲板机械
4 装卸货装置
5 船体、舵和轴系
6 货舱、油舱、压载水舱、污油舱（油轮）
【自动化】
1 自动控制系统
2 仪表工作组
【电气】
1 电机
2 显示面板
3 PLC
4 主汇流排
成本分组是成本估算流程非常重要的部分，其能有效避免成本核算方面的错误。
二 成本参数：成本参数是成本估算的一个方面，它定义了最终成本所包含的所有项目，有助于分析工作范围，也有助于考虑干坞过程的每一个方面。
成本参数的例子如下：
1 坞台费用和船厂费用
2 代理费
3 物料费
4 备件费
5 维护保养费
6 修理费
三 工作分解结构：工作分解结构是成本分组的一个延伸，将工作进一步细化、分解，并获取每一细节的成本估算。
工作分解有助于估算整个坞修过程所需的时间，包括修理期、干坞期及交付期。并有助于获取多家报价，在成本参数的基础上，选择最合适的报价。
工作分解结构也有助于轮机长工作安排，轮机长可充分利用船员对本船状况、设备的熟悉和了解，发挥船员的积极性和主动性进行自修，以节省维修成本。
工作分解结构包括如下几方面：
【机舱】
1 主机和透平
2 辅助机械工作，包括发电机、冷凝器、舵机系统、机舱泵浦及管系
3 辅锅炉
4 锅炉检验、疏通、清洗
5 惰性气体系统
6货油泵控制和阀门系统
7 安全装置
8 无线电和导航设备
9 机械和仪表控制
10 电气工作，包括电机和配电板
【甲板】
1 日常费用
2 锚和锚链
3 尾轴
4 油漆
5 船体和海底阀箱
6 压载舱的内部检查、测量
7 生活区
8 装卸货装置、甲板机械
9 货油泵和扫舱泵
10 洗舱机和管系
11 液压管系和阀门系统
12 船体钢板损坏
13 其他舱室的钢板、壳体
通过上述三个方面，可以利用船上现有的资源和人力，实现最佳的坞修成本估算。
