2021-11-08 21:16:06
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说
在小型造船厂处于严重订单不足的情况下,韩国中小型特种船建造企业EK重工近期连续承接了4艘新船订单。
据韩国业界11月7日透露,EK重工于10月29日与韩国成品油/化学品专业运输公司Dongshin Marine Agency Co Ltd签订了2艘3500载重吨级油船的建造合同,但未披露船舶规格和交付期限。
此前的9月,EK重工还承接了2艘3500载重吨级不锈钢(SUS)化学品运输船的订单。
EK重工相关人士表示:“国内小型船舶需求正在增长,公司将以近期承接的新订单为基础,竭尽全力抓住机遇,巩固3000~10000吨级船舶专业建造厂家的位置。”
Dongshin Marine Agency Co Ltd成立于1983年,主要从事拖船和韩国国内海上货物运输业务,2020年完成营业收入1042514万韩元(约合882万美元),实现营业利润219665万韩元(约合186万美元)。
EK重工成立于1992年,目前的业务范围包括船舶及海工装备建造、产业成套设备和发电成套设备制造、钢结构加工等。此前,EK重工还承接了由韩国船舶与海洋工程研究所(KRISO)主导、韩国海洋水产部资助的韩国小型LNG动力船建造项目,其中的首制船500立方米级LNG沿海加注专用船已于去年5月开工建造,计划在今年年内交付,并于2023年开始LNG燃料补给作业,一次能够为5艘以上的沿海船舶提供LNG燃料。该船采用LNG动力,是韩国第一艘完全采用国内技术开发的同类船舶。EK重工虽然只是一家小型造船厂,但其技术能力得到了包括浦项制铁(POSCO)、压力容器制造商Mytec、LNG加注站开发商Valmax和LNG方案提供商Trans Gas Solution等项目参与方的高度评价。(王楚)
标签: EK重工
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